东风康明斯1600KW稀土矿山发电机出租租赁
稀土矿山作业环境复杂多变,对设备的性能和稳定性提出了严峻挑战。我们提供的稀土矿山发电机,经过特别设计,能够在海拔3000米以下的地区稳定运行,无惧-15°C至40°C的极端温度波动。若您的矿山位于更加严苛的气候带,我们还有多种环境适应性选项,确保发电机始终保持最佳状态。高可靠性是我们的核心承诺,这些发电机的平均故障间隔期不低于2000小时,使您无需担忧突发电力故障。
矿山作业讲求效率与安全,我们为此类需求量身定制了多重功能。发电机特别配备便捷的外部加油加水系统,同时附带安全锁功能,有效提升操作安全性。其大容量油箱设计支持12至24小时的不间断运行,免去频繁加油的烦恼。通过集成AMF控制系统,机组可以实现自动启动、停机及故障报警,确保电力供应无缝对接。选配ATS(自动转换开关)的机型进一步提升了自动化操作水准,尤其适合矿山这类偏远且环境多变的作业场景。机组紧凑的体积设计,也可通过选配特定装置,使其具备在极端寒冷或高温环境下的适应能力。
发电机的噪音控制水平同样是一大亮点。对于特定1600KW以下的机组,其运行时的噪音水平在7米处低于60dB(A),完美契合矿山对低噪音作业的要求。无论是露天矿场还是坑道作业,我们的发电机都可以在保证强劲动力的同时,将噪音降到最低,为作业人员提供更舒适的工作环境。
东风康明斯发电机品牌介绍
东风康明斯发动机有限公司位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区,1996年6月东风康明斯发动机有限公司成立,注册资本逾一亿美元,占地面积为270000平方米,员工人数 2200余人。
东风康明斯产品包括B、C、D、L、Z系列平台康明斯发动机,可满足车用国V、国VI及非道路国IV排放标准,发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L,功率覆盖范围为60-770马力,广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。产品因其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。康明斯是动力解决方案提供者,东风公司是中国特大型汽车企业。东风康明斯将依托康明斯公司全球生产体系在产品开发、制造、质量和管理等领域的有力支持,不断提高企业和产品竞争力,为客户提供品质优良的发动机。
通过整合和优化,东风康明斯已达到年产23万台发动机的生产能力,并通过滚动式技术引进和自行开发战略,在产品开发上逐步实现与欧美市场同步发展,从而跳跃式提升中国中重型发动机的技术水平。公司自行开发并拥有全部自主知识产权的新一代13升全电控重型卡车发动机,功率范围覆盖430-600马力。
东风康明斯1600KW发电机详细参数
民扬发电机专业供应1600KW柴油发电机组,机组品牌包含东风康明斯系列、重庆康明斯系列、卡特系列、玉柴系列、上柴系列、潍柴系列、奔驰MTU、大宇系列、三菱系列、帕金斯系列、沃尔沃系列、道依茨系列等国内外知名发动机品牌。
1600KW柴油发电机组大概的油耗为每小时280升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在1120KW~1280KW之间,如可以供509~581台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
下面是不同品牌部分1600KW发电机组的参数说明:
机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
MY-C1500 | 1500/1875 | 重庆康明斯 | KTA50-G15 | 16 | 50 | 177 | ≤209 | 5700*2200*2700 | 13000 |
MY-Y1500 | 1500/1875 | 玉柴机器股份 | YC12VC2270-D31(国三) | 12 | 79.17 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 12000 |
MY-Y1600 | 1600/2000 | 玉柴机器股份 | YC12VC2510-D31(国三) | 12 | 79.17 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 13000 |
MY-Y1800 | 1800/2250 | 玉柴机器股份 | YC12VC2700-D31(国三) | 12 | 79.17 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 15000 |
MY-W1500 | 1500/1875 | 潍柴博杜安 | 16M33D1580E310(国三) | 16 | 52.3 | 190 | ≤195 | 5200*2250*2700 | 10000 |
MY-W1600 | 1600/2000 | 潍柴博杜安 | 16M33D1680E310(国三) | 16 | 52.3 | 190 | ≤195 | 5200*2250*2700 | 11000 |
MY-W1700 | 1700/2125 | 潍柴博杜安 | 12M55D1870E310(国三) | 12 | 65.65 | 280 | ≤195 | 6500*2350*2800 | 12000 |
MY-W1800 | 1800/2250 | 潍柴博杜安 | 12M55D2020E310(国三) | 12 | 65.65 | 280 | ≤195 | 6500*2350*2800 | 15000 |
MY-P1500 | 1500/1875 | 珀金斯 | 4016TAG1A | 16 | 61.12 | 213 | ≤200 | 5900*2250*3260 | 12000 |
MY-P1600 | 1600/2000 | 珀金斯 | 4016TAG2A | 16 | 61.12 | 213 | ≤208 | 5900*2250*3260 | 12000 |
MY-P1800 | 1800/2250 | 珀金斯 | 4016-61TRG3 | 16 | 61.12 | 213 | ≤208 | 6400*2800*3500 | 13000 |
MY-M1600 | 1500/1600 | 奔驰MTU | 12V4000G63 | 12 | 57.2 | 204 | ≤192 | 4250*1670*2380 | 10110 |
MY-M1800 | 1640/1800 | 奔驰MTU | 16V4000G23 | 16 | 76.3 | 204 | ≤192 | 4750*1670*2380 | 12340 |
MY-LZ1600 | 1500/1600 | 上海菱重 | S16R-PTA2-C | 16 | 65.4 | 204 | ≤418 | 5382×2486×2931 | 12000 |
MY-LZ1750 | 1600/1750 | 上海菱重 | S16R-PTAA2-C | 16 | 65.4 | 213 | ≤432 | 5875×2392×3453 | 14400 |
柴油机系统
柴油机启动后,发动机内的活塞会在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时,气缸进气门打开,室外空气由空滤装置过滤后进入气缸,完成进气行程;当活塞由下向上运动,气缸进排气门关闭,在活塞上行的挤压下,气体体积因迅速被压缩,导致气缸内的温度迅速上升,完成压缩行程;当活塞达到顶端时,经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射,与高温高压的空气混合剧烈燃烧,此时气体体积迅速膨胀,推动活塞向下做功。
每个柴油发动机都是由多个汽缸形成,各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转,完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移动,气缸排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈,经过若干个工作循环后,柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。