东风康明斯50KW应急救援发电机出租租赁
应急救援发电机乃专为极端环境量身打造的动力设备,能在海拔3000米以下区域平稳运转,承受-15°C至40°C的温差波动。对于特殊气候需求,亦提供定制化选项,保障在各类严峻条件下无间断供电。本系列发电机,稳定如磐,平均故障间隔不短于2000小时,稳固性能一览无遗。
机组标配便捷的外部加油及加水系统,结合安全锁设计,杜绝误操作隐患。大容量油箱设计,支持连续运行长达12至24小时,无惧长时间作业需求。凭借低噪音设计、简易操作与轻松维护,应急救援发电机无疑是户外施工、抢险救灾的不二之选。
本产品集成AMF控制系统,可实现自动启动与停机,伴随多项实时监控与故障报警,充分保障机组安全性。可选配ATS切换系统,部分小功率机组更内置ATS模块,大幅简化施工流程。特别是在低噪音运行方面,50KW以下型号,噪音水平在7米处保持60dB(A)以下,完美适应对环境噪音有严格限制的场景。
机组设计紧凑,适应狭小空间,亦可通过加装特定装置,应对极寒或高温环境,展现出卓越的环境适应能力。本公司还为特定客户提供量身定做的设计服务,确保机组满足所有个性化需求,充分展现出我们以客户为中心的经营理念。
此外,应急救援发电机无惧繁杂技术壁垒,简化操作步骤,降低使用与维护的技术门槛。无论您是面临复杂户外工程,抑或是突发应急电力需求,我们的解决方案皆能够为您排忧解难,提供最为坚实的电力后盾。选择我们的应急救援发电机,便是选择了一种稳定、安全、高效的电力保障方案。在每一个关键时刻,它将是您不可或缺的动力伙伴。
东风康明斯发电机品牌介绍
东风康明斯发动机有限公司位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区,1996年6月东风康明斯发动机有限公司成立,注册资本逾一亿美元,占地面积为270000平方米,员工人数 2200余人。
东风康明斯产品包括B、C、D、L、Z系列平台康明斯发动机,可满足车用国V、国VI及非道路国IV排放标准,发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L,功率覆盖范围为60-770马力,广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。产品因其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。康明斯是动力解决方案提供者,东风公司是中国特大型汽车企业。东风康明斯将依托康明斯公司全球生产体系在产品开发、制造、质量和管理等领域的有力支持,不断提高企业和产品竞争力,为客户提供品质优良的发动机。
通过整合和优化,东风康明斯已达到年产23万台发动机的生产能力,并通过滚动式技术引进和自行开发战略,在产品开发上逐步实现与欧美市场同步发展,从而跳跃式提升中国中重型发动机的技术水平。公司自行开发并拥有全部自主知识产权的新一代13升全电控重型卡车发动机,功率范围覆盖430-600马力。
东风康明斯50KW发电机详细参数
民扬发电机专业供应50KW柴油发电机组,机组品牌包含东风康明斯系列、重庆康明斯系列、卡特系列、玉柴系列、上柴系列、潍柴系列、奔驰MTU、大宇系列、三菱系列、帕金斯系列、沃尔沃系列、道依茨系列等国内外知名发动机品牌。
50KW柴油发电机组大概的油耗为每小时8.75升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在35KW~40KW之间,如可以供15~18台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
下面是不同品牌部分50KW发电机组的参数说明:
机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
MY-C50 | 50/62.5 | 东风康明斯 | 4BTA3.9-G2 | 4 | 3.92 | 11 | ≤210 | 1800*800*1300 | 700 |
MY-W50 | 50/62.5 | 潍柴动力 | WP4D66E200 | 4 | 4.5 | 7.25 | ≤218 | 1900*800*1250 | 850 |
MY-S50 | 50/62.5 | 上柴股份 | SC4H95D2 | 4 | 4.3 | 15 | ≤205 | 1910*890*1170 | 900 |
MY-Y50 | 50/62.5 | 玉柴机器股份 | YC4D90Z-D20 | 4 | 4.214 | 13 | ≤198 | 1900*780*1250 | 850 |
MY-Y50 | 50/62.5 | 玉柴动力 | YCD4J22D | 4 | 4.33 | 13 | ≤215 | 1800*700*1250 | 700 |
MY-Y50 | 50/62.5 | 玉柴机器股份 | YC4D90-D34(国三) | 4 | 4.214 | 11 | ≤195 | 1900*780*1250 | 810 |
MY-S50 | 50/62.5 | 上柴股份 | 4HTAA4.3-G31 | 4 | 4.3 | 12 | ≤195 | 1900*780*1250 | 800 |
MY-P52 | 52/65 | 珀金斯 | 1104A-44TG1 | 4 | 4.4 | 8 | ≤211 | 1760*760*1380 | 900 |
MY-C60 | 60/75 | 东风康明斯 | QSB3.9-G3(国三) | 4 | 3.92 | 11 | ≤195 | 1800*800*1300 | 700 |
MY-Y60 | 60/75 | 玉柴动力 | YCD4P22D | 4 | 4.58 | 13 | ≤210 | 1800*700*1300 | 800 |
MY-Y60 | 60/75 | 玉柴机器股份 | YC4D105-D34(国三) | 4 | 4.214 | 11 | ≤195 | 1900*820*1250 | 850 |
MY-S60 | 60/75 | 上柴股份 | 4HTAA4.3-G32 | 4 | 4.3 | 12 | ≤195 | 1900*820*1250 | 850 |
MY-P64 | 64/80 | 珀金斯 | 1104A-44TG2 | 4 | 4.4 | 8 | ≤211 | 2000×900×1550 | 1000 |
MY-Y64 | 64/80 | 玉柴机器股份 | YC4A100Z-D20 | 4 | 4.837 | 11 | ≤200 | 2300*800*1300 | 1100 |
MY-V68 | 68/85 | 沃尔沃遍达 | TAD530GE | 4 | 4.76 | 13 | ≤210 | 2200*760*1380 | 1050 |
MY-V70 | 70/87.5 | 沃尔沃遍达 | TAD550E(欧三) | 4 | 4.76 | 13 | ≤210 | 2200*760*1380 | 1000 |
MY-S75 | 75/93.75 | 上柴股份 | SC4H115D2 | 4 | 4.3 | 15 | ≤205 | 1950*890*1170 | 970 |
MY-S75 | 75/93.75 | 上柴股份 | 4HTAA4.3-G33(国三) | 4 | 4.3 | 12 | ≤192 | 1950*890*1170 | 1000 |
柴油发电机不发电的原因解析
(1)柴油发电机停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。
(2)发电机的磁极失去磁性。
(3)励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。
(4)励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
(5)励磁绕组接线错误,极性相反。
(6)发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
(7)发电机定子绕组或转子绕组断路。
(8)发电机引出线接线松动或开关接触不良。
(9)熔断器熔断。
(10)带载停机。