济柴1600KW水族馆发电机出租租赁
水族馆对备用发电机的依赖主要源于其需要持续不断的电力供应来维持生命支持系统,包括水循环、氧气供应和温度控制系统。这些系统对于水生生物的生存至关重要,一旦停电,水质会迅速恶化,氧气含量下降,水温也可能剧烈变化,导致水生生物面临生存威胁,甚至大规模死亡。此外,水族馆的照明、安防和应急系统同样依赖稳定的电力供应,停电不仅会影响展示效果,还可能带来安全风险和生物健康问题。因此,备用发电机在水族馆中扮演着关键角色。在发生停电时,备用发电机能够迅速启动,确保水循环系统、氧气供应、温控设备以及必要的照明和安防系统正常运行,保障水生生物的安全和场馆的正常运营。
根据水族馆的规模和展览内容,所需的柴油发电机功率会有所不同。中小型水族馆可能需要100 kW至200 kW的柴油发电机,以确保基本生命支持系统的运行。而大型水族馆,尤其是拥有大型水槽或敏感生物的设施,可能需要300 kW至500 kW甚至更高功率的发电机,以提供足够的应急电力,确保所有关键设备持续运作。备用发电机在水族馆中是应对突发停电、保障生物安全和运营稳定的重要设备,选择合适功率的柴油发电机对于水族馆的正常运行至关重要。

济柴发电机品牌介绍
中石油济柴190柴油机是国内外大功率中唯一的一枚国家质量金奖产品,机组具有技术经济指标先进、结构紧凑、启动迅速、易于操作、维修方便、能适应工作恶劣环境条件下作业等优点,广泛用于石油、矿山等企业。
济柴1600KW发电机详细参数
民扬发电机专业供应1600KW柴油发电机组,机组品牌包含东风康明斯系列、重庆康明斯系列、卡特系列、玉柴系列、上柴系列、潍柴系列、奔驰MTU、大宇系列、三菱系列、帕金斯系列、沃尔沃系列、道依茨系列等国内外知名发动机品牌。
1600KW柴油发电机组大概的油耗为每小时280升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在1120KW~1280KW之间,如可以供509~581台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
下面是不同品牌部分1600KW发电机组的参数说明:
| 机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
| MY-C1500 | 1500/1875 | 重庆康明斯 | KTA50-G15 | 16 | 50 | 177 | ≤209 | 5700*2200*2700 | 13000 |
| MY-Y1500 | 1500/1875 | 玉柴机器股份 | YC12VC2270-D31(国三) | 12 | 79.17 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 12000 |
| MY-Y1600 | 1600/2000 | 玉柴机器股份 | YC12VC2510-D31(国三) | 12 | 79.17 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 13000 |
| MY-Y1800 | 1800/2250 | 玉柴机器股份 | YC12VC2700-D31(国三) | 12 | 79.17 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 15000 |
| MY-W1500 | 1500/1875 | 潍柴博杜安 | 16M33D1580E310(国三) | 16 | 52.3 | 190 | ≤195 | 5200*2250*2700 | 10000 |
| MY-W1600 | 1600/2000 | 潍柴博杜安 | 16M33D1680E310(国三) | 16 | 52.3 | 190 | ≤195 | 5200*2250*2700 | 11000 |
| MY-W1700 | 1700/2125 | 潍柴博杜安 | 12M55D1870E310(国三) | 12 | 65.65 | 280 | ≤195 | 6500*2350*2800 | 12000 |
| MY-W1800 | 1800/2250 | 潍柴博杜安 | 12M55D2020E310(国三) | 12 | 65.65 | 280 | ≤195 | 6500*2350*2800 | 15000 |
| MY-P1500 | 1500/1875 | 珀金斯 | 4016TAG1A | 16 | 61.12 | 213 | ≤200 | 5900*2250*3260 | 12000 |
| MY-P1600 | 1600/2000 | 珀金斯 | 4016TAG2A | 16 | 61.12 | 213 | ≤208 | 5900*2250*3260 | 12000 |
| MY-P1800 | 1800/2250 | 珀金斯 | 4016-61TRG3 | 16 | 61.12 | 213 | ≤208 | 6400*2800*3500 | 13000 |
| MY-M1600 | 1500/1600 | 奔驰MTU | 12V4000G63 | 12 | 57.2 | 204 | ≤192 | 4250*1670*2380 | 10110 |
| MY-M1800 | 1640/1800 | 奔驰MTU | 16V4000G23 | 16 | 76.3 | 204 | ≤192 | 4750*1670*2380 | 12340 |
| MY-LZ1600 | 1500/1600 | 上海菱重 | S16R-PTA2-C | 16 | 65.4 | 204 | ≤418 | 5382×2486×2931 | 12000 |
| MY-LZ1750 | 1600/1750 | 上海菱重 | S16R-PTAA2-C | 16 | 65.4 | 213 | ≤432 | 5875×2392×3453 | 14400 |
柴油机系统
柴油机启动后,发动机内的活塞会在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时,气缸进气门打开,室外空气由空滤装置过滤后进入气缸,完成进气行程;当活塞由下向上运动,气缸进排气门关闭,在活塞上行的挤压下,气体体积因迅速被压缩,导致气缸内的温度迅速上升,完成压缩行程;当活塞达到顶端时,经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射,与高温高压的空气混合剧烈燃烧,此时气体体积迅速膨胀,推动活塞向下做功。
每个柴油发动机都是由多个汽缸形成,各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转,完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移动,气缸排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈,经过若干个工作循环后,柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。

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