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德国曼20KW隧道挖掘发电机出租租赁

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时间:2025-09-14 10:30:02

在隧道挖掘作业中,电力供应的稳定与持久至关重要。我们的隧道挖掘专用发电机正是为这类严苛环境量身打造,能够轻松应对高强度施工需求。机组可在海拔3000米以下地区无障碍运行,适应-15°C至40°C的极端温度范围。如果您的隧道项目位于更特殊的条件下,我们还提供多种定制选项,确保发电机在任何环境下都具备卓越性能。平均故障间隔时间不低于2000小时,这证明了设备的高可靠性,帮助您的隧道工程保持持续稳定的电力供应,避免非计划停机。

发电机还配备了便捷的外部加油加水系统及安全锁功能,极大简化了操作流程。大油箱设计能够确保设备12至24小时的连续运行,非常适合长时间的隧道施工作业。该发电机组整合了多项优势:性能稳定、操作简便、维护轻松、低噪音,且加油加水外部操作极为便利。这类特点使得我们的发电机完美契合隧道挖掘等对设备要求极高的工程环境。通过提供全套产品及解决方案,我们帮助客户降低技术门槛,简化设备的操作和维护流程。

控制系统方面,我们的发电机集成了AMF(自动主电源故障)功能,能够实现自动启动和自动停机,并在出现故障时发出警报。同时,客户可选配ATS(自动切换开关),小机组甚至支持内置式ATS,确保主电源故障时可以无缝切换至发电机供电。考虑到隧道施工对噪音的要求,我们的机组以超低噪音运行,20KW以下的机组在7米处的噪音水平低于60dB(A),确保不会对施工人员及周边环境造成干扰。此外,机组体积紧凑,并可选配适应寒冷或高温地区的特殊装置,进一步提升设备的适应性。

我们了解隧道挖掘工程的复杂性,因此广州市民扬发电机租赁有限公司还提供定制化设计与开发服务,满足客户在特定场景下的特殊需求。无论是技术支持还是售后服务,我们都致力于为您的隧道项目提供最佳的发电机解决方案,确保项目顺利进行。

德国曼20KW隧道挖掘发电机出租租赁

德国曼发电机品牌介绍

我公司生产的德国曼MAN柴油发电机组是选用的德国曼柴油机作为动力源。德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑,是一个欧洲领先的工程集团,在世界120个国家有约62,000名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作,能力全面,提供系统解决方案,年销售额达150 亿欧元(2004年)。曼集团与印度,波兰,土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。  

MAN船用发动机、汽车发动机等誉满全球,世界上的第一台柴油发动机于1897年就诞生在德国MAN公司。MAN船用发动机销售量排名世界第一,德国MAN发电用发动机也同样出类拔萃。

德国曼20KW发电机详细参数

20KW柴油发电机组大概的油耗为每小时3.5升左右,如可以供6台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。

民扬发电机可选配国标电缆线、测试负载柜、并网并机柜、ATS双电源切换柜等发电机租赁款,可提供20KW柴油发电机组静音箱定制、集装箱定制、电源车定制、移动拖车定制等机型一站式定制服务,可广泛应用于工厂、医院、消防、工地、矿山、房地产、高速公路等场所。

下面是不同品牌部分20KW发电机组的参数说明:

机组型号 输出功率
(KW/KVA)
柴油机品牌 柴油机型号 缸数 排量
(L)
润滑油
容量(L)
燃油消耗
(g/kw.h)
外形尺寸(L×W×H) 机组重
量(KG)
MY-C22 20 东风康明斯国二 4B3.9-G1 4 3.92 11 ≤210 1650*750*1553 710
MY-C22 20 东风康明斯国二 4B3.9-G2 4 4.5 7.25 ≤218 1650*750*1553 710
MY-Y22A 20 玉柴国二 4D24G2/A 4 4.3 15 ≤205 1600*650*1140 580
MY-Y22A 20 玉柴国二 4D24G7 4 4.214 13 ≤198 1600*650*1140 580
MY-Q22 20 全柴 N490D(后进气) 4 4.33 13 ≤215 1700*650*1650 800

康明斯发动机加速时反应不灵敏的故障原因分析与处理

康明斯发动机加速时反应不灵敏的故障原因分析与处理

 

原因1:燃油输油管道漏气   处理:检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正

原因2:燃油管道或通气管堵塞   处理:检查所有燃油管道有无堵塞或损坏。更换或修理燃油管道或通气管

原因3:燃油中含有水或蜡质   处理:更换燃油,更换所有滤清器,装设燃油加热器

原因4:空燃比控制器(AFC)校准不正确   处理:重新调整准确

原因5:空燃比控制器(AFC)柱塞密封件或柱塞体损坏或磨损   处理:更换磨损件后重新调整

原因6:燃油泵校准不正确   处理:重新调校燃油泵

原因7:喷油器流量不正确   处理:检查喷油器的O型密封环,喷油室、柱塞滤网和喷油器流量,更换损坏的部件,重新调校

原因8ASA堵塞   处理:按需要修理或更换ASA(液压ASA:拆卸并清洗)

原因9ASAAFC波纹管漏进空气   处理:检查并尽可能上紧或更换部件

原因10:密封垫漏气   处理:进行压力检查,找出漏气的气缸。更换并修理

原因11:喷油器需要调整   处理:按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理,重新调整

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