科克2200KW冷藏库备用发电机出租租赁
冷藏库对备用发电机的依赖主要体现在其需要持续的电力供应来维持制冷系统的正常运行。停电会导致冷藏库内的温度上升,从而使存储的食品、药品或其他易腐物品变质,造成严重的经济损失和潜在的食品安全问题。停电还可能影响冷藏库的监控和安防系统,增加安全风险。备用发电机在停电时能够迅速启动,维持制冷设备、照明和安防系统的正常运行,确保库存安全和业务连续性。
根据冷藏库的规模和存储物品的种类,所需的柴油发电机功率会有所不同。一般而言,中小型冷藏库可能需要2200KW的柴油发电机,以确保基本制冷和必要设备的运行。而大型冷藏库,尤其是存储高价值或高敏感度物品的设施,可能需要2200KW甚至更高功率的发电机,以提供足够的应急电力。
备用发电机是冷藏库应对突发停电情况的关键设备,能够有效避免因停电导致的库存损失和安全问题。选择合适功率的柴油发电机对于保障冷藏库的正常运行至关重要,确保在电力中断时能够迅速提供足够的应急电力,维持制冷和安全系统的正常工作。

科克发电机品牌介绍
重庆科克发动机技术有限公司(CHONGQING GOOGOL ENGINE-TECH Co.,LTD)是美国科克动力技术有限公司(GOOGOL POWER-TECH Co.,LTD)在中国投资的发动机项目,美国科克动力技术有限公司是一家涉及发动机制造、能源开发的综合性企业,企业总部位于美国的内华达州。投产后的重庆科克是目前全球屈指可数可以规模提供大马力柴油发动机的生产企业之一。
科克柴油发电机组选用重庆科克生产的发动机,该发动机采用目前全球较新的技术,各个系列产品均代表目前柴油发动机领域的较新前沿技术,发动机的油耗比、升功率、重量比等综合性参数均为目前全世界发动机的较先进水平,科克系列柴油发动机共有P、Q两大系列,发动机的功率输出范围为330-2750KW,缸径范围为:128-170mm,缸数为:6-20缸。科克柴油发电机组性能可靠,结构紧凑、体积小,功率大,具备强大的综合竞争力。
科克2200KW发电机详细参数
2200KW柴油发电机组大概的油耗为每小时385升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在1540KW~1760KW之间,如可以供700~800台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
民扬发电机可选配国标电缆线、测试负载柜、并网并机柜、ATS双电源切换柜等发电机租赁款,可提供2200KW柴油发电机组静音箱定制、集装箱定制、电源车定制、移动拖车定制等机型一站式定制服务,可广泛应用于工厂、医院、消防、工地、矿山、房地产、高速公路等场所。
下面是不同品牌部分2200KW发电机组的参数说明:
| 机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
| MY-Y2200 | 2200/2750 | 玉柴机器股份 | YC16VC3300-D31(国三) | 16 | 105.56 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 14000 |
| MY-Y2400 | 2400/3000 | 玉柴机器股份 | YC16VC3600-D31(国三) | 16 | 105.56 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 16000 |
| MY-W2200 | 2200/2750 | 潍柴博杜安 | 12M55D2450E310(国三) | 12 | 65.65 | 280 | ≤195 | 6100*2400*2800 | 14000 |
| MY-M2200 | 2000/2200 | 奔驰MTU | 20V4000G23 | 20 | 95.4 | 280 | ≤195 | 5500*1620*2600 | 15890 |
| MY-M2400 | 2240/2400 | 奔驰MTU | 20V4000G63 | 20 | 95.4 | 280 | ≤193 | 5600*1620*2600 | 16400 |
| MY-M2600 | 2400/2600 | 奔驰MTU | 20V4000G63L | 20 | 95.4 | 280 | ≤192 | 5700*1620*2600 | 16910 |
柴油发电机工作原理
活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。

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