科克800KW玻璃生产备用发电机出租租赁
玻璃生产厂对备用发电机的依赖主要体现在电力供应的稳定性对生产连续性和产品质量有着至关重要的影响。在玻璃生产过程中,熔炉需要持续的高温运作,一旦发生停电,熔炉温度骤降不仅会导致正在生产的玻璃产品报废,还可能对设备造成严重损害,甚至需要长时间的升温和校准才能恢复生产。因此,备用发电机在停电时能够迅速启动,提供应急电力,确保关键设备如熔炉、温度控制系统和冷却系统的正常运行,避免生产中断和设备损坏。对于一个中型至大型的玻璃生产厂,通常需要配备功率在500kW至2000 kW之间的柴油发电机,以确保在停电时能够支持核心设备的运转。具体功率的选择需根据工厂的实际用电负荷、关键设备的功率需求以及安全系数来确定。备用发电机是玻璃生产厂应对突发停电情况的重要保障,确保生产连续性和设备安全,从而降低经济损失和停工风险。

科克发电机品牌介绍
重庆科克发动机技术有限公司(CHONGQING GOOGOL ENGINE-TECH Co.,LTD)是美国科克动力技术有限公司(GOOGOL POWER-TECH Co.,LTD)在中国投资的发动机项目,美国科克动力技术有限公司是一家涉及发动机制造、能源开发的综合性企业,企业总部位于美国的内华达州。投产后的重庆科克是目前全球屈指可数可以规模提供大马力柴油发动机的生产企业之一。
科克柴油发电机组选用重庆科克生产的发动机,该发动机采用目前全球较新的技术,各个系列产品均代表目前柴油发动机领域的较新前沿技术,发动机的油耗比、升功率、重量比等综合性参数均为目前全世界发动机的较先进水平,科克系列柴油发动机共有P、Q两大系列,发动机的功率输出范围为330-2750KW,缸径范围为:128-170mm,缸数为:6-20缸。科克柴油发电机组性能可靠,结构紧凑、体积小,功率大,具备强大的综合竞争力。
科克800KW发电机详细参数
800KW柴油发电机组大概的油耗为每小时140升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在560KW~640KW之间,如可以供254~290台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
民扬发电机可选配国标电缆线、测试负载柜、并网并机柜、ATS双电源切换柜等发电机租赁款,可提供800KW柴油发电机组静音箱定制、集装箱定制、电源车定制、移动拖车定制等机型一站式定制服务,可广泛应用于工厂、医院、消防、工地、矿山、房地产、高速公路等场所。
下面是不同品牌部分800KW发电机组的参数说明:
| 机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
| MY-C800 | 800/1000 | 重庆康明斯 | KTA38-G2A | 12 | 38 | 135 | ≤209 | 4500*1800*2500 | 8000 |
| MY-C880 | 880/1100 | 重庆康明斯 | KTA38-G5 | 12 | 38 | 135 | ≤209 | 4600*2100*2600 | 8300 |
| MY-Y800 | 800/1000 | 玉柴机器股份 | YC6C1220-D31(国三) | 6 | 39.85 | 180 | ≤195 | 4700*1800*2100 | 7500 |
| MY-S800 | 800/1000 | 上柴股份 | SC33W1150D2 | 6 | 32.8 | 75 | ≤205 | 4430*1800*2380 | 7500 |
| MY-S850 | 850/1062.5 | 上柴股份 | 6WTAA35-G32(国三) | 6 | 35.1 | 75 | ≤195 | 4430*1800*2380 | 7500 |
| MY-W850 | 850/1062.5 | 潍柴博杜安 | 12M26D902E200 | 12 | 31.8 | 113 | ≤205 | 4600*2200*2400 | 6000 |
| MY-W850 | 850/1062.5 | 潍柴博杜安 | 12M33D902E310( 国三) | 12 | 39.2 | 146 | ≤195 | 4600*2200*2400 | 6500 |
| MY-P800 | 800/1000 | 珀金斯 | 4008TAG2A | 8 | 30.56 | 153 | ≤206 | 4700*2050*2350 | 6500 |
| MY-M800 | 728/800 | 奔驰MTU | 16V2000G25 | 16 | 31.84 | 135 | ≤198 | 4380*1580*2250 | 6190 |
| MY-M880 | 800/880 | 奔驰MTU | 16V2000G65 | 16 | 31.84 | 135 | ≤198 | 4220*1580*2250 | 6590 |
柴油机系统
柴油机启动后,发动机内的活塞会在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时,气缸进气门打开,室外空气由空滤装置过滤后进入气缸,完成进气行程;当活塞由下向上运动,气缸进排气门关闭,在活塞上行的挤压下,气体体积因迅速被压缩,导致气缸内的温度迅速上升,完成压缩行程;当活塞达到顶端时,经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射,与高温高压的空气混合剧烈燃烧,此时气体体积迅速膨胀,推动活塞向下做功。
每个柴油发动机都是由多个汽缸形成,各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转,完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移动,气缸排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈,经过若干个工作循环后,柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。

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