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科克50KW桥梁工程发电机出租租赁

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时间:2025-03-05 06:00:02

在桥梁工程中,持续稳定的电力供应是确保项目按计划推进的关键。我们专为桥梁工程设计的高性能备用发电机,能在海拔3000米以下的严苛施工环境中平稳运行。无论是在零下15°C的寒冷冬季,还是40°C的炎热夏季,这些发电机都展现出了卓越的环境适应能力。对于特定需求的用户,我们还提供定制选项,使其能够在更加极端的条件下正常运作。

这些发电机不仅仅是动力设备的提供者,它们代表了一种更高层次的操作便捷性与维护轻松性。机组配备有便于使用的外部加油加水系统,配合安全锁功能,保障施工过程的安全与高效。大型油箱设计能够支持12至24小时的不间断运行,满足长时间连续作业的需求。机组的紧凑设计结合特定装置的选配,使其在狭小或移动不便的施工场地中也能够游刃有余。

我们发电机的可靠性不容置疑,平均故障间隔期超过2000小时,确保工地无后顾之忧。控制系统集成先进的AMF功能,能够在断电时自动启动,并通过多项监控实现自动停机与报警,为工地管理者提供极大便利。此外,发电机还可以选配ATS,小机组更可内置ATS,进一步提升自动化水平。

值得一提的是,我们机组的低噪音设计尤为适合桥梁工程的特殊需求。对于特定50KW以下的机组,噪音水平在7米处不超过60dB(A),即使在夜间运行也不会对周围环境造成明显干扰。

科克50KW桥梁工程发电机出租租赁

科克发电机品牌介绍

重庆科克发动机技术有限公司(CHONGQING  GOOGOL  ENGINE-TECH  Co.,LTD)是美国科克动力技术有限公司(GOOGOL  POWER-TECH  Co.,LTD)在中国投资的发动机项目,美国科克动力技术有限公司是一家涉及发动机制造、能源开发的综合性企业,企业总部位于美国的内华达州。投产后的重庆科克是目前全球屈指可数可以规模提供大马力柴油发动机的生产企业之一。

科克柴油发电机组选用重庆科克生产的发动机,该发动机采用目前全球较新的技术,各个系列产品均代表目前柴油发动机领域的较新前沿技术,发动机的油耗比、升功率、重量比等综合性参数均为目前全世界发动机的较先进水平,科克系列柴油发动机共有P、Q两大系列,发动机的功率输出范围为330-2750KW,缸径范围为:128-170mm,缸数为:6-20缸。科克柴油发电机组性能可靠,结构紧凑、体积小,功率大,具备强大的综合竞争力。

科克50KW发电机详细参数

民扬发电机专业供应50KW柴油发电机组,机组品牌包含东风康明斯系列、重庆康明斯系列、卡特系列、玉柴系列、上柴系列、潍柴系列、奔驰MTU、大宇系列、三菱系列、帕金斯系列、沃尔沃系列、道依茨系列等国内外知名发动机品牌。

50KW柴油发电机组大概的油耗为每小时8.75升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在35KW~40KW之间,如可以供15~18台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。

下面是不同品牌部分50KW发电机组的参数说明:

机组型号 输出功率
(KW/KVA)
柴油机品牌 柴油机型号 缸数 排量
(L)
润滑油
容量(L)
燃油消耗
(g/kw.h)
外形尺寸(L×W×H) 机组重
量(KG)
MY-C50 50/62.5 东风康明斯 4BTA3.9-G2 4 3.92 11 ≤210 1800*800*1300 700
MY-W50 50/62.5 潍柴动力 WP4D66E200 4 4.5 7.25 ≤218 1900*800*1250 850
MY-S50 50/62.5 上柴股份 SC4H95D2 4 4.3 15 ≤205 1910*890*1170 900
MY-Y50 50/62.5 玉柴机器股份 YC4D90Z-D20 4 4.214 13 ≤198 1900*780*1250 850
MY-Y50 50/62.5 玉柴动力 YCD4J22D 4 4.33 13 ≤215 1800*700*1250 700
MY-Y50 50/62.5 玉柴机器股份 YC4D90-D34(国三) 4 4.214 11 ≤195 1900*780*1250 810
MY-S50 50/62.5 上柴股份 4HTAA4.3-G31 4 4.3 12 ≤195 1900*780*1250 800
MY-P52 52/65 珀金斯 1104A-44TG1 4 4.4 8 ≤211 1760*760*1380 900
MY-C60 60/75 东风康明斯 QSB3.9-G3(国三) 4 3.92 11 ≤195 1800*800*1300 700
MY-Y60 60/75 玉柴动力 YCD4P22D 4 4.58 13 ≤210 1800*700*1300 800
MY-Y60 60/75 玉柴机器股份 YC4D105-D34(国三) 4 4.214 11 ≤195 1900*820*1250 850
MY-S60 60/75 上柴股份 4HTAA4.3-G32 4 4.3 12 ≤195 1900*820*1250 850
MY-P64 64/80 珀金斯 1104A-44TG2 4 4.4 8 ≤211 2000×900×1550 1000
MY-Y64 64/80 玉柴机器股份 YC4A100Z-D20 4 4.837 11 ≤200 2300*800*1300 1100
MY-V68 68/85 沃尔沃遍达 TAD530GE 4 4.76 13 ≤210 2200*760*1380 1050
MY-V70 70/87.5 沃尔沃遍达 TAD550E(欧三) 4 4.76 13 ≤210  2200*760*1380 1000
MY-S75 75/93.75 上柴股份 SC4H115D2 4 4.3 15 ≤205 1950*890*1170 970
MY-S75 75/93.75 上柴股份 4HTAA4.3-G33(国三) 4 4.3 12 ≤192 1950*890*1170 1000

为什么需要柴油发电机组并网运行

1、提高供电系统的可靠性、连续性。因为多机组并联成一个电网,供电的电压和频率稳定,可以承受较大负荷变化的冲击。
2、保养、维护更方便。多台机组并联使用,可以集中调度,分配有功负载和无功负载,能使保养、维修方便及时。
3、更具经济性。可以根据网上负载的大小,投入适当台数的小功率机组,以减少大功率机组小负载运行带来的燃油、机油浪费。
4、未来扩展更具有弹性。只需安装现在所需功率之发电及并联设备,待以后公司需要扩展电网容量时,再增加发电机组,并且能方便地实现扩展机组的并机,令初步投资更显经济。
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