帕金斯250KW养牛场发电机出租租赁
养牛场的用电需求在250KW左右,如果您的养牛场是小型或超大型养牛场或对你现在的规模不太了解建议咨询我们的客服,不管您是什么规模的养牛场选择合适功率的发电机很重要,避免过度购买造成浪费。
品牌和质量也很关键。选大品牌、质量可靠的发电机,比如帕金斯,这样用起来更放心,故障率也低避免造成不必要的损失。同时油料尽可能的使用柴油作为燃料柴油发电机组,这样能降低运行成本。广州市民扬发电机租赁有限公司提供国产、进口、合资的各种功率、品牌柴油发电机组供您选择。
再说一下柴油发电机组有那些类型,发电机组分移动型发电机、静音型发电机、节能型发电机都是不错的选择,具体要看您的实际使用场景。移动型方便搬运,静音型则能减少噪音对牛场的影响。
帕金斯发电机品牌介绍
英国帕金斯(又称劳斯莱斯)发动机有限公司是世界较大的发动机制造商之一,创立于1932年,年产量近40万台发动机。1998年,帕金斯公司被美车克莱斯勒公司控股,成为卡特集团一成员。帕金斯公司较晚进入中国发电机市场,但自1995年开始在江豪发电机组有限公司的大力推广下以非常快的速度为广大客户所接受,并迅速占领一部分市场份额,在发电机组市场取得了令人瞩目的成就。
帕金斯250KW发电机详细参数
民扬发电机专业供应250KW柴油发电机组,机组品牌包含东风康明斯系列、重庆康明斯系列、卡特系列、玉柴系列、上柴系列、潍柴系列、奔驰MTU、大宇系列、三菱系列、帕金斯系列、沃尔沃系列、道依茨系列等国内外知名发动机品牌。
250KW柴油发电机组大概的油耗为每小时43.75升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在175KW~200KW之间,如可以供79~90台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
下面是不同品牌部分250KW发电机组的参数说明:
机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
MY-C250 | 250/312.5 | 重庆康明斯 | NTA855-G1A | 6 | 14 | 39 | ≤206 | 2900*980*1750 | 2500 |
MY-C280 | 280/350 | 重庆康明斯 | MTAA11-G3 | 6 | 14 | 39 | ≤206 | 3000*1100*1850 | 2500 |
MY-C280 | 280/350 | 重庆康明斯 | NT855-G1B | 6 | 14 | 39 | ≤206 | 3000*980*1750 | 2500 |
MY-C250 | 250/312.5 | 东风康明斯 | 6LTAA9.5-G1 | 6 | 9.5 | 28 | ≤205 | 2800*850*1750 | 1900 |
MY-Y250 | 250/312.5 | 玉柴机器股份 | YC6MK420L-D20 | 6 | 10.38 | 28 | ≤205 | 3000*1100*1800 | 2600 |
MY-Y250 | 250/312.5 | 玉柴机器股份 | YC6MK420-D30(国三) | 6 | 10.38 | 28 | ≤195 | 3000*1100*1800 | 2700 |
MY-Y280 | 280/350 | 玉柴机器股份 | YC6MK450-D30(国三) | 6 | 10.38 | 28 | ≤195 | 3000*1100*1800 | 2700 |
MY-V250 | 250/312.5 | 沃尔沃遍达 | TAD1341GE | 6 | 9.36 | 34 | ≤202 | 2900*1100*1600 | 2450 |
MY-V250 | 250/312.5 | 沃尔沃遍达 | TAD1342GE | 6 | 9.36 | 34 | ≤202 | 2900*1100*1600 | 2450 |
MY-V270 | 270/337.5 | 沃尔沃遍达 | TAD1351GE(欧三) | 6 | 9.36 | 34 | ≤192 | 2900*1100*1600 | 2400 |
MY-W250 | 250/312.5 | 潍柴动力 | WP10D264E200 | 6 | 9.726 | 22 | ≤202 | 2900*850*1720 | 2500 |
MY-S250 | 250/312.5 | 上柴股份 | SC13G420D2 | 6 | 12.88 | 33 | ≤206 | 3150*1230*1670 | 2600 |
MY-S250 | 250/312.5 | 上柴股份 | 6DTAA8.9-G34(国三) | 6 | 8.9 | 25 | ≤192 | 2500*1100*1400 | 2500 |
MY-P280 | 280/350 | 珀金斯 | 2206C-E13TAG2 | 6 | 12.5 | 40 | ≤206 | 3100*1120*1780 | 2800 |
MY-M275 | 250/275 | 奔驰MTU | 6R1600G80F | 6 | 8.2 | 39 | ≤125 | 2500*890*1350 | 2450 |
柴油机系统
柴油机启动后,发动机内的活塞会在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时,气缸进气门打开,室外空气由空滤装置过滤后进入气缸,完成进气行程;当活塞由下向上运动,气缸进排气门关闭,在活塞上行的挤压下,气体体积因迅速被压缩,导致气缸内的温度迅速上升,完成压缩行程;当活塞达到顶端时,经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射,与高温高压的空气混合剧烈燃烧,此时气体体积迅速膨胀,推动活塞向下做功。
每个柴油发动机都是由多个汽缸形成,各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转,完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移动,气缸排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈,经过若干个工作循环后,柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。