奔驰(MTU)2200KW养鸡场发电机出租租赁
养鸡场的用电需求在2200KW左右,如果您的养鸡场是小型或超大型养鸡场或对你现在的规模不太了解建议咨询我们的客服,不管您是什么规模的养鸡场选择合适功率的发电机很重要,避免过度购买造成浪费。
品牌和质量也很关键。选大品牌、质量可靠的发电机,比如奔驰(MTU),这样用起来更放心,故障率也低避免造成不必要的损失。同时油料尽可能的使用柴油作为燃料柴油发电机组,这样能降低运行成本。广州市民扬发电机租赁有限公司提供国产、进口、合资的各种功率、品牌柴油发电机组供您选择。
再说一下柴油发电机组有那些类型,发电机组分移动型发电机、静音型发电机、节能型发电机都是不错的选择,具体要看您的实际使用场景。移动型方便搬运,静音型则能减少噪音对鸡场的影响。
奔驰(MTU)发电机品牌介绍
MTU为戴姆勒-奔驰集团下属公司,其柴油发电机组功率从200kw-2400kw。MTU是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,在全球享有较高荣誉。在百多年来作为同行业较高品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及柴油发电机组设备引擎的供应商,MTU以领先的技术、可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。
MTU柴油发电机组产品主要特点:
1、V型排列90°夹角、水冷四冲程、废气涡轮增压、中冷;
2、2000系列采用电控单体泵喷油,4000系列采用共轨式喷油系统;
3、先进的电子管理系统(MDEC/ADEC),性能卓越的ECU报警功能,自诊断系统可检测三百多条发动机故障代码;
4、4000系列发动机在轻载状态下具有自动减缸功能;
5、2000系列和4000系列柴油发电机组的第一次大修时间分别为24000小时和30000小时,为同类产品较长.
奔驰(MTU)2200KW发电机详细参数
2200KW柴油发电机组大概的油耗为每小时385升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在1540KW~1760KW之间,如可以供700~800台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
民扬发电机可选配国标电缆线、测试负载柜、并网并机柜、ATS双电源切换柜等发电机租赁款,可提供2200KW柴油发电机组静音箱定制、集装箱定制、电源车定制、移动拖车定制等机型一站式定制服务,可广泛应用于工厂、医院、消防、工地、矿山、房地产、高速公路等场所。
下面是不同品牌部分2200KW发电机组的参数说明:
机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
MY-Y2200 | 2200/2750 | 玉柴机器股份 | YC16VC3300-D31(国三) | 16 | 105.56 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 14000 |
MY-Y2400 | 2400/3000 | 玉柴机器股份 | YC16VC3600-D31(国三) | 16 | 105.56 | 280 | ≤195 | 6500*2300*2600 | 16000 |
MY-W2200 | 2200/2750 | 潍柴博杜安 | 12M55D2450E310(国三) | 12 | 65.65 | 280 | ≤195 | 6100*2400*2800 | 14000 |
MY-M2200 | 2000/2200 | 奔驰MTU | 20V4000G23 | 20 | 95.4 | 280 | ≤195 | 5500*1620*2600 | 15890 |
MY-M2400 | 2240/2400 | 奔驰MTU | 20V4000G63 | 20 | 95.4 | 280 | ≤193 | 5600*1620*2600 | 16400 |
MY-M2600 | 2400/2600 | 奔驰MTU | 20V4000G63L | 20 | 95.4 | 280 | ≤192 | 5700*1620*2600 | 16910 |
柴油机系统
柴油机启动后,发动机内的活塞会在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时,气缸进气门打开,室外空气由空滤装置过滤后进入气缸,完成进气行程;当活塞由下向上运动,气缸进排气门关闭,在活塞上行的挤压下,气体体积因迅速被压缩,导致气缸内的温度迅速上升,完成压缩行程;当活塞达到顶端时,经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射,与高温高压的空气混合剧烈燃烧,此时气体体积迅速膨胀,推动活塞向下做功。
每个柴油发动机都是由多个汽缸形成,各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转,完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移动,气缸排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈,经过若干个工作循环后,柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。