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奔驰(MTU)600KW桥梁工程发电机出租租赁

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时间:2025-05-17 12:30:02

在桥梁工程中,持续稳定的电力供应是确保项目按计划推进的关键。我们专为桥梁工程设计的高性能备用发电机,能在海拔3000米以下的严苛施工环境中平稳运行。无论是在零下15°C的寒冷冬季,还是40°C的炎热夏季,这些发电机都展现出了卓越的环境适应能力。对于特定需求的用户,我们还提供定制选项,使其能够在更加极端的条件下正常运作。

这些发电机不仅仅是动力设备的提供者,它们代表了一种更高层次的操作便捷性与维护轻松性。机组配备有便于使用的外部加油加水系统,配合安全锁功能,保障施工过程的安全与高效。大型油箱设计能够支持12至24小时的不间断运行,满足长时间连续作业的需求。机组的紧凑设计结合特定装置的选配,使其在狭小或移动不便的施工场地中也能够游刃有余。

我们发电机的可靠性不容置疑,平均故障间隔期超过2000小时,确保工地无后顾之忧。控制系统集成先进的AMF功能,能够在断电时自动启动,并通过多项监控实现自动停机与报警,为工地管理者提供极大便利。此外,发电机还可以选配ATS,小机组更可内置ATS,进一步提升自动化水平。

值得一提的是,我们机组的低噪音设计尤为适合桥梁工程的特殊需求。对于特定600KW以下的机组,噪音水平在7米处不超过60dB(A),即使在夜间运行也不会对周围环境造成明显干扰。

奔驰(MTU)600KW桥梁工程发电机出租租赁

奔驰(MTU)发电机品牌介绍

MTU为戴姆勒-奔驰集团下属公司,其柴油发电机组功率从200kw-2400kw。MTU是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,在全球享有较高荣誉。在百多年来作为同行业较高品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及柴油发电机组设备引擎的供应商,MTU以领先的技术、可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。

MTU柴油发电机组产品主要特点:

1、V型排列90°夹角、水冷四冲程、废气涡轮增压、中冷;

2、2000系列采用电控单体泵喷油,4000系列采用共轨式喷油系统;

3、先进的电子管理系统(MDEC/ADEC),性能卓越的ECU报警功能,自诊断系统可检测三百多条发动机故障代码;

4、4000系列发动机在轻载状态下具有自动减缸功能;

5、2000系列和4000系列柴油发电机组的第一次大修时间分别为24000小时和30000小时,为同类产品较长.

奔驰(MTU)600KW发电机详细参数

民扬发电机专业供应600KW柴油发电机组,机组品牌包含东风康明斯系列、重庆康明斯系列、卡特系列、玉柴系列、上柴系列、潍柴系列、奔驰MTU、大宇系列、三菱系列、帕金斯系列、沃尔沃系列、道依茨系列等国内外知名发动机品牌。

600KW柴油发电机组大概的油耗为每小时105升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在420KW~480KW之间,如可以供190~218台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。

下面是不同品牌部分600KW发电机组的参数说明:

机组型号 输出功率
(KW/KVA)
柴油机品牌 柴油机型号 缸数 排量
(L)
润滑油
容量(L)
燃油消耗
(g/kw.h)
外形尺寸(L×W×H) 机组重
量(KG)
MY-C600 600/750 重庆康明斯 KTA38-GA 12 38 135 ≤213 4500*1800*2500 7500
MY-C640 640/800 重庆康明斯 KTA38-G2 12 38 135 ≤213 4500*1800*2500 7800
MY-Y600 600/750 玉柴机器股份 YC6TD900-D31(国三) 6 19.59 52 ≤195 4700*1500*2050 4300
MY-S600 600/750 上柴股份 SC27G900D2 12 26.6 65 ≤206 3530*1400*1990 4300
MY-S600 600/750 上柴股份 6KTAA25-G39(国三) 6 25.18 55 ≤195 3530*1400*1990 4000
MY-S600 600/750 上柴股份 6KTAA25-G34(国三) 6 25.18 55 ≤195 3530*1400*1990 4000
MY-W600 600/750 潍柴博杜安 6M33D633E200 6 19.6 60 ≤210 3200*1200*1800 3500
MY-W600 600/750 潍柴博杜安 6M33D633E310(国三) 6 19.6 60 ≤210 3200*1200*1800 3500
MY-P600 600/750 珀金斯 4006-23TAG2A 6 23 113 ≤205 4000*1710*2270 5400
MY-P640 640/800 珀金斯 4006-23TAG3A 6 23 113 ≤205 4000*1710*2270 5400
MY-LZ640 580/640 上海菱重 S6R2-PTAA-C 6 30 55 ≤170 4023×1810×1953 5750

柴油机系统

柴油机启动后,发动机内的活塞会在密闭气缸的顶部作上下往返运动。当活塞由上向下运动时,气缸进气门打开,室外空气由空滤装置过滤后进入气缸,完成进气行程;当活塞由下向上运动,气缸进排气门关闭,在活塞上行的挤压下,气体体积因迅速被压缩,导致气缸内的温度迅速上升,完成压缩行程;当活塞达到顶端时,经过油滤装置过滤后的燃油经高压喷油嘴雾化喷射,与高温高压的空气混合剧烈燃烧,此时气体体积迅速膨胀,推动活塞向下做功。

每个柴油发动机都是由多个汽缸形成,各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转,完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移动,气缸排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈,经过若干个工作循环后,柴油机组在飞轮的惯性下逐渐加速旋转工作。

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