潍柴300KW稀土矿山发电机出租租赁
稀土矿山作业环境复杂多变,对设备的性能和稳定性提出了严峻挑战。我们提供的稀土矿山发电机,经过特别设计,能够在海拔3000米以下的地区稳定运行,无惧-15°C至40°C的极端温度波动。若您的矿山位于更加严苛的气候带,我们还有多种环境适应性选项,确保发电机始终保持最佳状态。高可靠性是我们的核心承诺,这些发电机的平均故障间隔期不低于2000小时,使您无需担忧突发电力故障。
矿山作业讲求效率与安全,我们为此类需求量身定制了多重功能。发电机特别配备便捷的外部加油加水系统,同时附带安全锁功能,有效提升操作安全性。其大容量油箱设计支持12至24小时的不间断运行,免去频繁加油的烦恼。通过集成AMF控制系统,机组可以实现自动启动、停机及故障报警,确保电力供应无缝对接。选配ATS(自动转换开关)的机型进一步提升了自动化操作水准,尤其适合矿山这类偏远且环境多变的作业场景。机组紧凑的体积设计,也可通过选配特定装置,使其具备在极端寒冷或高温环境下的适应能力。
发电机的噪音控制水平同样是一大亮点。对于特定300KW以下的机组,其运行时的噪音水平在7米处低于60dB(A),完美契合矿山对低噪音作业的要求。无论是露天矿场还是坑道作业,我们的发电机都可以在保证强劲动力的同时,将噪音降到最低,为作业人员提供更舒适的工作环境。
潍柴发电机品牌介绍
潍柴创建于1946年,是目前中国综合实力较强的汽车及装备制造集团之一。旗下品牌包含道依茨,斯太尔,博杜安系列产品。其中博杜安引进法国技术,历时三年研发,推出市场,在高原地区使用反应优越,提供功率为330-1200kW的船舶动力、工业动力和工程机械等多个领域动力产品。发动机性能不亚于欧美进口发动机。潍柴小功率发电机组采用四冲程直喷式柴油机,体积小、功率大。发电机选用STC系列或无刷系列三次谐波自励恒压,启动电机能力强,整个机组外形美观,性能可靠,适用于要求价廉物美的用户。
潍柴300KW发电机详细参数
300KW柴油发电机组大概的油耗为每小时52.5升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在210KW~240KW之间,如可以供95~109台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
民扬发电机可选配国标电缆线、测试负载柜、并网并机柜、ATS双电源切换柜等发电机租赁款,可提供300KW柴油发电机组静音箱定制、集装箱定制、电源车定制、移动拖车定制等机型一站式定制服务,可广泛应用于工厂、医院、消防、工地、矿山、房地产、高速公路等场所。
下面是不同品牌部分300KW发电机组的参数说明:
机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
MY-C300 | 300/375 | 重庆康明斯 | NTA855-G2A | 6 | 14 | 39 | ≤206 | 3000*980*1750 | 2800 |
MY-C310 | 310/387.5 | 重庆康明斯 | NTA855-G4 | 6 | 14 | 39 | ≤206 | 3100*1050*185 | 2900 |
MY-C330 | 330/412.5 | 重庆康明斯 | NTAA855-G7 | 6 | 14 | 39 | ≤206 | 3200*1350*1850 | 3000 |
MY-C300 | 300/375 | 东风康明斯 | 6ZTAA13-G3 | 6 | 13 | 40 | ≤205 | 3000*1150*170 | 3200 |
MY-C300 | 300/375 | 东风康明斯 | QSZ13-G6(国三) | 6 | 13 | 45 | ≤197 | 3000*1000*1700 | 2800 |
MY-C330 | 330/412.5 | 东风康明斯 | QSZ13-G7(国三) | 6 | 13 | 45 | ≤197 | 3000*1000*1700 | 2800 |
MY-Y300 | 300/375 | 玉柴机器股份 | YC6MJ480L-D20 | 6 | 11.76 | 28 | ≤205 | 3050*1200*1850 | 2900 |
MY-Y300 | 300/375 | 玉柴机器股份 | YC6K500L-D31(国三) | 6 | 12.16 | 36 | ≤195 | 3100*1200*1850 | 2950 |
MY-Y320 | 320/400 | 玉柴机器股份 | YC6K520L-D31(国三) | 6 | 12.16 | 36 | ≤195 | 3100*1200*1850 | 2950 |
MY-V300 | 300/375 | 沃尔沃遍达 | TAD1343GE | 6 | 12.13 | 35 | ≤202 | 2900*1100*1600 | 2450 |
MY-V320 | 320/400 | 沃尔沃遍达 | TAD1344GE | 6 | 12.13 | 35 | ≤202 | 2900*1100*1600 | 2900 |
MY-V310 | 310/387.5 | 沃尔沃遍达 | TAD1352GE(欧三) | 6 | 12.78 | 35 | ≤192 | 2900*1100*1600 | 2500 |
MY-V330 | 330/412.5 | 沃尔沃遍达 | TAD1354GE(欧三) | 6 | 12.78 | 35 | ≤192 | 2950*1150*1600 | 3000 |
MY-W300 | 300/375 | 潍柴动力 | WP10D320E200 | 6 | 9.726 | 22 | ≤202 | 2900*850*1720 | 2500 |
MY-W300 | 300/375 | 潍柴动力 | WP12D317E200 | 6 | 11.596 | 28 | ≤218 | 3000*880*1800 | 3000 |
MY-W300 | 300/375 | 潍柴动力 | WP12D315E10 | 6 | 11.596 | 28 | ≤218 | 3000*880*1800 | 3000 |
MY-S300 | 300/375 | 上柴股份 | SC12E460D2 | 6 | 12.88 | 33 | ≤206 | 3180*1100*1600 | 2900 |
MY-S320 | 320/400 | 上柴股份 | SC12E500D3 | 6 | 11.8 | 37 | ≤200 | 3180*1100*1600 | 2900 |
MY-S330 | 330/412.5 | 上柴股份 | SC15G500D2 | 6 | 14.16 | 33 | ≤200 | 3150*1230*1670 | 2970 |
MY-S300 | 300/375 | 上柴股份 | 6ETAA11.8-G32(国三) | 6 | 11.8 | 33 | ≤193 | 3200*1200*1600 | 2800 |
MY-S320 | 320/400 | 上柴股份 | 6ETAA11.8-G33(国三) | 6 | 11.8 | 33 | ≤193 | 3200*1200*1600 | 3000 |
MY-P320 | 320/400 | 珀金斯 | 2206C-E13TAG3 | 6 | 12.5 | 40 | ≤206 | 3100*1120*1780 | 3000 |
MY-M320 | 300/330 | 奔驰MTU | 8V1600G70F | 8 | 11.6 | 39 | ≤130 | 2600*900*1500 | 2500 |
康明斯柴油发电机组k38发动机气门调整顺序
一、康明斯k38发动机气门调整顺序:
1.逐缸调整法:逐缸调整法只需要将每个待调整的气缸摆动到气缸压缩冲程的上止点,就可以调整气缸的气门间隙。这种方法需要找到各缸压缩冲程的上止点,记住各种型号发动机的工作顺序。
2.两次调整法:两次调整法是分两次调整发动机上的所有气门。该方法操作简单,工作效率高。不管有多少个气缸,你只需要调整两次。二、康明斯发动机气门间隙调整方法:
康明斯k38发动机的气门杆尾端与其传动件之间有一定的气门间隙,用来补偿气门受热后的膨胀,防止间隙不当影响发动机的正常工作。康明斯k38发动机气门间隙位置气门完全关闭时,气门杆尾部与摇臂之间留下的间隙称为气门间隙。以下是康明斯k38发动机气门间隙的调整方法。间隙不当的危害:
间隙过大:①发动机噪音大;②气门行程减小,导致气门开度减小,进气不足,排气不畅,严重影响发动机的动力和寿命;③配气机构零件的冲击和磨损增加。
间隙过小:①发动机加热后,零件受热膨胀,气门被推开,使气门关闭不严密,造成漏气,功率下降;②气门密封面严重积碳或烧坏,甚至气门撞活塞。气门间隙检查:车辆行驶1年或1500小时后,必须检查和调整发动机的气门间隙。在正常使用情况下,为了确定气门间隙是否正常,可以将一个标准的厚度规(塞尺)插入气门间隙中,如果有轻微的堵塞,就可以确定间隙正常。(发动机进气门间隙应为0.28mm,排气门间隙应为0.58mm)检查气门间隙前,先拆下影响气门盖拆卸的发动机部件(曲轴箱通气管),再拆下气门盖的固定螺钉,小心拆下气门盖。
不同的喷油器对于喷油器行程的调整有不同的调整方法:上止点喷油器:扭矩法(零间隙法);无止回喷油器:千分表法(行程法)
气门调节方法:1。松开进气门和排气门调整螺栓上的锁紧螺母,并在摇臂和十字头之间放置合适的塞尺。(进气0.28,排气0.58)拧入调整螺栓,直至摇臂接触塞尺,固定调整螺栓,拧紧锁紧螺母,扭矩为54 ~ 61 Nm。(在调整同一气缸中的气门间隙之前,必须调整喷油器行程)。2.松开喷油器摇臂上的锁紧螺母,拧入调整螺栓,直到柱塞接触到喷油器杯,然后拧入15度挤压杯中的机油。3.将调节螺栓拧出一圈,并用螺丝刀将其拧入,直到喷油器柱塞和挺杆之间没有间隙(喷油器柱塞可以在轻微阻碍下自由转动)。拧紧喷油器摇臂上的锁紧螺母,扭矩为54 ~ 61 Nm。4.按照发动机点火顺序(1-5-3-6-2-4),继续撬发动机到下一个标记点B,5缸的气门间隙和3缸喷油器的柱塞行程都可以调整。