沃尔沃200KW轮船备用发电机出租租赁
在波涛汹涌的海洋上,轮船备用发电机成为您最坚实的能源后盾。专为适应极端工况设计,它可在海拔3000米以下稳定运行,且在-15°C至40°C的环境温度范围内毫不费力地输出电力。不仅如此,针对更加严酷的气候条件,我们也提供特殊配置的发电机组,确保无论是在极寒地带还是酷热海域,您的船只都能拥有不间断的电力支持。
性能,是轮船备用发电机的王牌之一。平均故障间隔期不低于2000小时,这台设备用无懈可击的可靠性,证明了自己在海洋环境中举足轻重的地位。发电机的坚固构造和卓越性能,确保了在长时间的航行中,电力故障不再是您需要担心的问题。这一数据并非凭空捏造,而是依赖于无数实际应用中的反馈与验证。
操作的简便与维护的轻松,使得轮船备用发电机深受船员和工程师的青睐。发电机配置了便捷的外部加油加水系统,彻底免去繁琐的手动操作。安全锁功能更是增强了操作过程中的安全性。而大油箱设计,更能支持12至24小时的连续运行——这使得即使在漫长的航程中,发电机也能毫无压力地持续供电。
我们的轮船备用发电机不仅关注性能,也注重降低操作的技术门槛。控制系统集成了AMF功能,可自动启动并在多项监控下进行自动停机与报警。此外,ATS的选配功能使得在突发情况下,发电机能无缝接管电力供应。小型机组甚至可以配备内置式ATS,确保每一次电力切换的顺畅和稳定。
低噪音是另一个关键优势,尤其是在对环境噪音要求极为严格的海洋环境中。功率低于指定值的机组,在7米处的噪音水平低于60dB(A),确保即使是在深夜,您的船只也能静谧运行,不会对周围环境或船员休息造成任何干扰。此外,机组体积小巧紧凑,对于船上有限的空间来说,这无疑是一大福音。
即便是在寒冷的极地海域或炙热的气候条件下,我们的发电机也能通过选配特定装置轻松应对。无论是高盐分的海风,还是极端的温差,轮船备用发电机总能表现得从容不迫,提供源源不断的电力支持。
我们深知,不同船只、不同航线的电力需求千差万别。因此,广州市民扬发电机租赁有限公司提供了完善的定制设计与开发服务,确保发电机能够完全契合您的特殊需求。无论是针对不同功率范围的选择——从30KW到2000KW的多种功率选项——还是针对具体操作环境的细节调整,我们的技术团队都能为您提供高效且经济的发电解决方案。
最终,轮船备用发电机不仅是一台冰冷的机器,它是您的忠实能源伙伴,适应各种环境的挑战,时刻守护您的航海旅程。无需繁杂的操作、无需担忧突发故障,它将默默运转,成为航行中最可靠的支持。无论是极寒、酷热,还是波涛汹涌,这台发电机都将为您的每一次航行保驾护航。
海洋或许变幻莫测,但电力供应不再成为问题——有了轮船备用发电机,您将不再畏惧未知的挑战。每一次出海,都有源源不断的动力为您加持。这不仅是一台发电机,而是您驰骋海洋的终极电力后盾。
沃尔沃发电机品牌介绍
沃尔沃(Volvo)公司是瑞典较大的工业企业,有120多年历史,是世界上历史较悠久的发动机制造厂商之一;至今为止其引擎产量已达100万台以上,并广泛应用于汽车、工程机械、轮船等的动力部分,它更是发电机组的理想动力。
柴油发动机(带全部附件、三滤、电气系统)·无刷交流发电机·钢结构底座·风扇水箱冷却系统·法兰盘连轴器·24V启动马达和充电电机·空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器·机载式控制屏·MCCB空气保护开关·24V启动电瓶与电池线·机组减震器·工业用高效消音器·随机技术文件原厂保修卡机组使用手册发动机使用手册发电机使用手册机组测试报告产品合格证。
沃尔沃200KW发电机详细参数
200KW柴油发电机组大概的油耗为每小时35升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在140KW~160KW之间,如可以供63~72台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
民扬发电机可选配国标电缆线、测试负载柜、并网并机柜、ATS双电源切换柜等发电机租赁款,可提供200KW柴油发电机组静音箱定制、集装箱定制、电源车定制、移动拖车定制等机型一站式定制服务,可广泛应用于工厂、医院、消防、工地、矿山、房地产、高速公路等场所。
下面是不同品牌部分200KW发电机组的参数说明:
机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
MY-C200 | 200/250 | 重庆康明斯 | NT855-GA | 6 | 14 | 37 | ≤206 | 2900*980*1750 | 2500 |
MY-C200 | 200/250 | 东风康明斯 | 6LTAA8.9-G3 | 6 | 8.9 | 28 | ≤206 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-C200 | 200/250 | 东风康明斯 | 6LTAA8.9-G2 | 6 | 8.9 | 28 | ≤206 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-C200 | 200/250 | 东风康明斯 | QSL8.9-G4(国三) | 6 | 8.9 | 28 | ≤206 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-C220 | 180/225 | 东风康明斯 | 6LTAA9.5-G3 | 6 | 9.5 | 28 | ≤205 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-Y200 | 200/250 | 玉柴机器股份 | YC6MK350L-D20 | 6 | 10.33 | 28 | ≤205 | 2800*1100*1700 | 2300 |
MY-Y200 | 200/250 | 玉柴机器股份 | YC6MK350-D30(国三) | 6 | 10.33 | 28 | ≤195 | 2800*1100*1700 | 2300 |
MY-S200 | 200/250 | 上柴股份 | SC13G310D2 | 6 | 12.88 | 33 | ≤205 | 2520*980*1500 | 1540 |
MY-S200 | 200/250 | 上柴股份 | SC9D310D2 | 6 | 8.82 | 27 | ≤205 | 2520*980*1500 | 1540 |
MY-S200 | 200/250 | 上柴股份 | 6DTAA8.9-G32(国三) | 6 | 8.9 | 27 | ≤192 | 2500*1040*1490 | 2200 |
MY-S220 | 220/275 | 上柴股份 | SC9D340D2 | 6 | 8.82 | 27 | ≤205 | 2700*1040*1490 | 1750 |
MY-S220 | 220/275 | 上柴股份 | 6DTAA8.9-G33(国三) | 6 | 8.9 | 27 | ≤192 | 2500*1040*1490 | 2300 |
MY-S230 | 230/287.5 | 上柴股份 | SC13G355D2 | 6 | 12.88 | 33 | ≤205 | 3000*1160*1700 | 2450 |
MY-W200 | 200/250 | 潍柴动力 | WP10D238E200 | 6 | 9.726 | 22 | ≤218 | 2800*850*1720 | 2200 |
MY-V200 | 200/250 | 沃尔沃遍达 | TAD734GE | 6 | 7.15 | 32 | ≤210 | 2550*1050*1600 | 2000 |
MY-V200 | 200/250 | 沃尔沃遍达 | TAD754GE(欧三) | 6 | 7.15 | 32 | ≤210 | 2550*1050*1600 | 2000 |
MY-P200 | 200/250 | 珀金斯 | 1506C-E88TAG2 | 6 | 8.7 | 26 | ≤210 | 2580*930*1670 | 2000 |
MY-P240 | 240/300 | 珀金斯 | 1506C-E88TAG5 | 6 | 87 | 26 | ≤210 | 2800*1000*1960 | 2400 |
MY-M240 | 220/240 | 奔驰MTU | 6R1600G70F | 6 | 8.2 | 28 | ≤120 | 2500*890*1350 | 2400 |
上柴发电机喷油原因说明及处理办法
上柴发电机喷油原因说明及处理办法
有客户反馈新买的上柴发电机开机会出现喷油现象,再次我们为大家说明情况,尤其是在天冷时,冷机启动会出现这样的现象,这种原因往往是因为柴油机温度过低,进油无法得到充分燃烧从而导致的喷油现象,这种情况在查明机油液面正常是,带负荷运行10分钟左右便会消失,所以用户不必紧张;
如遇到机器使用年份已久出现这种问题就的全面排查,
1、动力自然磨损,活塞环与缸套之间间隙是否过大导致。
2、机油是否加的过多,导致发动机舱压力过大。
3、如果不是以上两种原因,建议直接联系我们或售后服务站。